第117节

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日期：2010-10-05　12:59:25
      
      　　（续）百节：
      　　火车当天下午点到了深圳，由于搬东西车多也多，小小深圳火车站下子忙碌了起来，那时候也顾上东张西望去看深圳个什么样子，只想快点把属于自己东西早点搬到自己住地方，说心话，当时最关心还自己住地方个什么样子，别地方现在看到，以后还有很多时间。东西多，让另外东西多家先装，样东西，可以装在车最后，这样回去可以先缷车，否则要等把东西缷完后才可以缷。
      
      　　从车站出来汽车先往南边走了几分钟，然后直往西边走，当时横贯深圳东西方向最大条、也唯条大点公路只有这么条。公路总宽度也个没有中央分隔线双向单车，公路即用水泥铺设、也柏油马路，只条普通沙石土路，路面上有很多大小等坑坑坑洼洼根本没法朵避，路边树也成形，大小同、树种也很杂乱，有时有几棵、有时很长段路棵都没有，碰上河沟小桥时，还要让先到那台汽车过了后才能通过，否则有碰撞危险。公路边稻田里农民正在忙着收割田地里成熟稻子。从深圳火车站出来路上们看到最大、有影像建筑物“香密湖游乐场”，那时深圳市区南北方向几乎没有条公路，有话也很小便，大车通行要很小心。
      
      　　汽车很快到了个叫竹子林地方，原来以为这里肯定竹子特别多，虽知当汽车到了现在竹子林上了个小山坡，然后停在山顶上排有几间草棚其中间时，发现那间竹棚门门框右角上方挂有块队部办公室牌子，们连那名司机告诉、副指导员己经到了，这专门为准备房间。
      　　大概看了下，和当初想像差很远，原以为们连队住地方肯定设在大片竹子林山坡底下或者上边，门前所谓深南大，大南边望无际、蓝蓝大海，现在看来当初想太诗情画意了。
      　　全队近百台汽车停在山坡靠公路边上，没有围墙、也没有铁栏杆围住，所有汽车都停在被推土机只推平了块空地上，在出口处设了个所谓门岗，门岗对面们汽车队修理班，门岗里边只有个小时吃住都在那里，整个车场个看菅，好在那时社会治安还很好，如果现在话，知有多少汽车给别偷走。
      　　全队干部战士近百全部住在山顶上，（大概现在世博圆观景台那个位置）们连队原来设置近名干部编制全部取消，只留下汽车队队长、支部书记和名专职技术员名干部，原来以连队为单位做饭食堂也全部取消，统到由原来以营为单位成立个大食堂，们这个营有汽车连、重机连、修理连、加工连、按装连组成个技术大队，们这个大队当时可能有近百，单们汽车连有近百。
      
      　　这个食堂设在竹子林段公路以北、们汽车队以南半山坡上，离们队部大约有百米远距离，路很远、但坡度很大，坡上没有棵象样、能够遮住太阳大树，整个山上都那些雨伞大小落叶松树，这些松树又东棵西棵长很枯萎，通往食堂路上没有任何专门修理痕迹，完全来往打饭踩出来条便，山坡上石质很松散，全那些说土土、说沙沙多角小石子路，有时那些小石子像轴承滚珠样特别滑，踩好连带饭会滚到山坡底下去。由于固定厕所很少，加上距离又远，去次厕所也确实及方便，去到厕所，由于蹲坑少还要排队，所以很多只要看见当时没有女过来、们随时、随地地解决。在们打饭来回山路上，只要左右转头，随时都可以看到那些己经晒干、半干、或者成千上万只绿豆苍蝇和苍蝇刚刚产下无数条白胖胖、正在蠕动蛆蛹。
      
      　　早晚打饭还可以，中午打饭时最痛苦，百个食堂，打饭时个队条龙，总共有条龙，食堂也竹棚搭建，在打饭大堂里大家排着长长队伍、忍受着蒸笼般温度，汗水从头上、脖子上直流到裤裆里，头顶上悬挂着几台吊扇，吊扇扇出来风都酌热感觉，好容易等了半个小时才能轮到，打出来饭看都没有了味口，冬瓜、南瓜或者苦瓜，里边有几片厚厚、白白猪肉，猪肉皮上还有很多没割净猪毛。
      
      　　开始连队只有名主管干部，队长书记都还没有正式配齐，切工作由临时代替，当时还保留了名专职通信员作为队部勤杂员，这时每次打饭都这名通信员帮打回来，后来任队长、支部书记到了后，发现再能让通信员帮们打饭了，试想下，在那样恶劣环境下，让个打份饭，再从近百米山底下，双手捧着个滚烫饭合、头顶中午似火太阳、脚下踩着山上滚石沙子，知当时怎样把饭给打回来。后来亲自去打了段时间饭后，越发感觉到难为了那位新兵，很长时间心里都感到有些愧疚。
      
      日期：2010-10-05　13:05:23
      
      　　（续）百节：
      　　当时带这个汽车队，可以说在全团算得上最大个队，因为从别团里调来了个加强排，使到们原来连队员和车辆增加了近分之还多，多车多团难也多，最大困难多车少活也少，因为到了地方后，各单位都在讲如何想办法提高经济效益，讲如何想办法降低经营成本，原来其它各单位定要用们车内部单位，现在家也有权力自由自主选择服务优质、价格低廉外部私车辆。私车管理成本、服务质量、运价肯定比们车辆要便宜多。