在中国远征军尚未反攻时，缅甸方面军下设一个15军和一个直属的55师团，19军司令官是牟田口廉也。
      　　第15军包括三个师团，分别是第18师团、第33师团、第56师团。这样算起来，日军在缅甸只有四个师团。
      　　18师团的师团长名叫田中新一，56师团的师团长叫松山佑三，这两个名字在以后会多次出现。
      　　胡康河谷战役结束后，中国远征军痛歼第18师团，日军为了稳定缅甸的局势，迅猛增兵，这时候的缅甸方面军，已经从当初的四个师团，增加到九个师团和一个旅团。
      　　按照日军《缅甸作战》资料记载，这时候的日军总数多达30.35万人。
      
      　　中国远征军，从北打到南，从西打到东，居然和六个师团的日军交手过，仅仅在八莫一役，新六军奉调回国，新一军就独立向日军四个师团发起进攻，并完胜对手。新一军这种强悍和凶猛，是当年抗日战场上绝无仅有的。
      　　西通之战中，新一军新38师112团仅只2000人，向日军三个师团各一部的10000人据守的阵地发起猛攻，结果毙敌2700人，而我近牺牲180人。
      　　孟拱激战，新一军新38师114团主力约2000人，向日军三个师团和炮兵联队各一部的6000人发起进攻，结果毙敌2000人，我损失甚微。
      　　这样的战绩，这样悬殊的伤亡比例，是当时国内正面战场的军队望尘莫及的。
      　　和第一次出兵缅甸的原因一样，第二次出兵缅甸也是为了路。
      　　第一次出兵，是为了保卫滇缅公路；第二次出兵，是为了修筑史迪威公路。
      　　史迪威公路，又名雷多公路，因为它的起点在印度雷多；又名中印公路，因为他连接着中国和印度。
      
      　　日期：2012-04-20　21:35:09
      　　【4-5】
      　　史迪威公路是中美两国的工兵联合修筑的，早在1942年年末，中国远征军的工兵团和美国的黑人工兵团，就来到雷多，在野人山中丈量勘测，他们的活动，落在了日军暗探的眼中。
      　　新一军云集雷多，中美工兵团又在野人山外围蠢蠢欲动，日军马上就明白了中国远征军想要干什么。
      　　日军的情报工作，在当时处于世界领先地位。
      
      　　抗战开始前，日军派出了10万人，也有资料说20万人，进入中国境内，窃取情报，偷绘地图，为侵华战争做准备。他们对外的身份也千差万别，有的冒充游客，有的冒充商人，还有的，居然钻入中国军队中，成为了座上客。
      　　我在采访桂林保卫战的时候，听到这样一件事情。1944年，日军攻入桂林，耀武扬威，不可一世。有一名日军指挥官，走进一间草屋里，对这家的男主人说：“你认识我吗？”男主人看着日军指挥官，摇摇头。日军指挥官指着屋梁上吊下来的铁锅说：“你这口锅是我卖给你的。”这家男主人恍然大悟。十年前，村中来了一个卖铁锅的小商贩，男主人从小商贩的手中买到了这口铁锅，没想到的是，当年的那个小商贩，居然是日军特务，侵华战争开始后，小商贩摇身一变，成了日军指挥官，打下桂林，旧地重游。
      
      　　日军指挥官假扮小商贩，早就窥探好了进出桂林的路径，所以，他们在十年后进攻桂林的时候，轻车熟路，水到渠成。桂林只用了短短的几天，就被攻破了。
      　　小商贩都这么可怕，那些钻入中国军阀队伍中的日本高级参谋就更让人恐惧。
      　　冈村宁次在他的回忆录中记述了这样一件事情。
      　　当年中国军阀混战，今天你打我，明天我打你，乱哄哄得像一群争斗的公鸡，不咬出满地毛是不会罢手的。这样打来打去，让中国的军力越来越弱。
      　　而日本此时在悄悄磨着爪牙，瞪着一双血红的眼睛，等待时机，准备把这群窝里横的公鸡全部收拾了。
      
      　　那时候，中国的各路军阀为了打败对方，纷纷聘请日军将领做参谋，孙中山就曾经聘请过日本人佐佐木到一担任自己的顾问，攻打陈炯明，而佐佐木到一却趁机把孙中山军营中的200份广东广西地图偷走了。抗战的时候，日军进攻两广，这些地图发挥了很大的作用。
      　　当年，冈村宁次被孙传芳聘请为高级顾问，把华中所有地图都借给了冈村宁次，让他制定打败北伐军的战略计划，而冈村宁次将这些地图占为己有。不久，孙传芳战败，冈村宁次逃走。他临出逃时，把所有的行李财产统统丢弃了，唯独带着这些地图。
      　　十余年后，武汉会战开始，日军所用的，就是冈村宁次偷来的那些地图。
      　　家门之处，强敌环伺，炮口已经对准了我们的胸膛，而我们一家人全在争吵不休，互相殴斗，放眼古今中外，也找不到这样奇怪的事情，也找不到这样愚蠢的一家人了。
      　　1942年年末，中美工兵团开始修筑雷多进入野人山的道路。
      
      　　1943年2月28日，是开工修路的第66天，这条以后被称为史迪威公路的路程，已经修筑了78公里，再向前，就是进入野人山的鬼门关了。
      　　鬼门关，是史迪威公路从西向东的第一道关口。
      　　在这里，意气风发的中国工兵团，在路边竖立了一块巨大的木牌，漆成红色，上面用白色的油漆写着一行大字和一个向东的箭头：“此路通向东京！”
      　　美国黑人工兵团看到中国工兵团这样写，他们也在对面竖起一块大木牌，上面用英文写着：“此路通向东京！”
      　　中美工兵，豪气冲云天。
      
      　　史迪威公路里程表
      　　日期：2012-04-21　02:19:00
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      　　中美工兵修筑的道路，步步紧逼缅甸，缅甸的日军坐不住了。
      　　只要把公路修到缅甸境内，就等于把刺刀架在了日军的脖子上，汽车拉着的大炮、履带滚动的坦克、全副武装的军队，顺着这条公路源源不断地开往战争的最前线。到这时候，日军打也得打，不打也得打。想跑？你的两条腿可跑不过脱膛而出的炮弹。
      　　日军难受了好多天，最后终于决定先发制人，向印度方面进攻，切断这条正在修建的公路。
      　　当时，距离这条正在修筑的道路最近的，是驻扎在新平洋附近的日军第18师团搜索联队。
      
      　　日军第18师团，又名久留米师团。这是中国人比较熟悉的一个日军师团。
      　　久留米是日本北九州的一座城市，二战时期，日军战斗力最强的，全是来自北九州的师团。北九州民风剽悍，二球成群。
      　　18师团在中国犯下了滔天罪行，它组建不久，就从杭州湾登陆，在淞沪一带烧杀抢掠，然后向北，包围南京。在南京，18师团兽性大发，杀人如麻，是南京大屠杀的元凶之一。此后，一路南下，攻占过广州，又抢占过南宁。再后来，18师团在越南进行了长达一年的丛林作战训练，兵出东南亚，连下马来亚、菲律宾、新加坡等地，曾以三万兵力击败英军七万人，俘获大量英军，对俘虏进行残酷虐待。好莱坞获奖电影《桂河大桥》反映的就是这段时期的故事。
      
      　　由于18师团在东南亚一带战绩辉煌，它被日军誉为“常胜师团”、“丛林战之王”、“丛林之狐”等称号。
      　　在于新一军交战前，18师团从无败绩。
      　　1943年3月2日，18师团搜索联队联队长长桥次六奉命向印缅边境线上的英军发起攻击。
      　　战前，英军控制着印缅边境这一带很多地区，在唐卡家、卡拉卡一线布防，监视着缅甸方向的日军。英军的部队番号为边防军第八团和皇家远征突击队第三旅第四营，人数有2000多人。而日军的进攻部队，不足2000人。
      　　英军与日军一接触，就全线崩溃，纷纷转身逃跑，丢盔撂甲，翻山越岭；日军在后追赶，锲而不舍，不屈不挠。一场战争变成了爬山比赛。
      　　日军追到了鬼门关后，就止步不前，再向前追，就会遇到兵力雄厚的中国远征军。不到2000人的日军，给他们十个胆，也不敢向三万人的中国远征军发起攻击。