这条航线穿越亘古无人冰雪覆盖的喜马拉雅山、气候恶劣的高黎贡山、随时会遭到炮火袭击的日军占领区，穿越飘忽无定的西南季风、来势凶猛的暴雨狂风、能将飞机吹成风筝的强气流，穿越鸡蛋一样大小的冰雹、滴水成冰的霜冻、铺天盖地的雪片……而且，飞机一旦出现故障，陡峭的山峰中，幽深的峡谷里，刀削的悬崖边，连一片迫降的地方也没有；即使侥幸迫降成功，然而这里地老天荒，创世之初这里是什么样子，现在还是什么样子，人类的足迹从来就没有踏进过这里一步，这里只有凶猛的野兽出没无常。迫降在这里，也只能等死。
      
      　　如果不是因为战争，中美两国又怎么会在这种最不利于航行的冰天雪地间开辟航线。
      　　还有，当时的飞机最高只能飞到23000英尺，也就是不到7000米，而喜马拉雅山间7000米以上的山峰比比皆是。如果遇到狂风和霜降，飞机的飞行高度更低，连6000米都不到。所以，飞机要从印度来到中国云南，只能从高耸的山峰间穿越。山峰如驼峰，所以这条有史以来最为艰险的航线就被称为“驼峰航线”。
      　　每天，都有上百架飞机从印度起飞，满载战略物资，飞往中国。而每天，都有两三架飞机会失事。这样一条航线，让中美飞行员付出了惨重代价，先后有上千名优秀的飞行员葬身于亘古荒蛮的高山峡谷中。
      　　尽管驼峰航线在昼夜运营，但是仍然不能满足中国战场的需要。
      　　当年，从美国海运到印度的援华物资堆积如山，驼峰航线航运的还不到三分之一。中国战场上，枪支弹药，尤其是重型武器，仍然很短缺。抗战名将薛岳指挥的第三次长沙会战中，驻扎在岳麓山上的炮兵对着包围圈中的日军猛烈轰击，日军拼死突围；战斗最激烈的时候，突然炮弹告罄。抗战老兵卢庆贻所在的第10军坚守衡阳的时候，所有文职人员都不配枪支，枪支全部支援第一线。韦万泽所在的桂军坚守桂林的时候，很多士兵还手持老套筒，因为武器简陋，桂军付出了惨重的牺牲，有一个连队退出阵地的时候，仅剩一人。
      
      　　如果中国军队因为武器简陋，缺少弹药，作战失败，日军就能够将大量的军队抽调到太平洋战场，这样，美军就压力剧增。
      　　中国不缺人，缺的是枪；美国不缺枪，缺的是人。
      　　所以，中美双方都迫切需要重新开辟一条道路，把美援物资源源不断地送往中国战场。
      　　这条道路，就叫中印公路，又叫史迪威公路。之所以叫史迪威公路，是因为史迪威在提议到打通这条公路中，起了举足轻重的作用。
      　　要把美国运至印度的战略物资，修一条公路，再转运到中国，可以有很多种选择，最理想的地点是，从英帕尔开拓一条道路，向东延伸，与断裂了的滇缅公路相连，这样既省时又省力。可是，英国人不同意。
      
      　　英国人担心有了这样一条公路，中国军队可以直接抵达印度境内的纵深，因为英帕尔向西，可通印度腹地。所以，他们坚决反对。中国人和美国人没有办法，只好选择在西北部荒凉的雷多修筑这样一条公路。
      　　从雷多向东，要与滇缅公路相连，需要翻越一路的高山峻岭、大河巨流，工程异常艰巨。
      　　然而，再困难的险阻，也无法挡住回家的脚步。
      　　1943年3月，反攻的号角吹响了。
      　　一名中国士兵和一名美国士兵在路牌下交谈
      
      　　日期：2012-04-19　22:07:54
      　　【4-2】
      　　1943年3月，反攻的号角吹响了。
      　　要了解中国驻印军在缅甸北部的征战经过，需要先了解缅甸北部的地理环境。
      　　缅甸向北，就是青藏高原，就是喜马拉雅山山系。青藏高原雄浑无比，壮美异常，它像一头巨兽一样趴伏在地球的北段，俯视着东南亚和印度洋。它自北向南逐渐延缓，缅北，就是它伸出的一条腿脚。
      
      　　缅北，至今还是地球上最荒凉的地区之一，这里丛林疯长，蚂蝗遍地，蛇蟒出没，人烟稀少，瘴疠横行，很多地方从来就没有留下过人类的足迹。而缅北的野人山，至今还有处于原始母系氏族社会的部落生存，他们茹毛饮血，刀耕火种，结绳记事。为了担心会被来自外部文明社会的人类找到他们，他们会不断迁徙，居无定所。
      　　缅甸北部有数不清的高山大岭，高山大岭都是南北走向；缅甸北部有数不清的江河溪流，这些江河溪流也是南北流向。缅北北部的气候很变态，大雨一下就是几十天，将陆地变成汪洋大海；缅甸北部的植被也很变态，在森林里走几十天也见不到一缕阳光。
      　　高山大河南北贯通，而中国驻印军要从西向东进攻，任何一道山梁，任何一条河流，都会成为中国驻印军的障碍。这一路上，中国驻印军需要不断地翻山越岭，不断地穿越丛林，不停地涉过河流。难怪美国陆军参谋长说，缅甸战场是第二次世界大战中人间最苦的战场。
      　　也只有中国的军队，才能在这样“人间最苦”的战场上作战。
      　　孙立人于1951年3月30日在台湾“草山革命实践学院”有过一个讲话，他在这片讲话稿中，把中国士兵和美英士兵做了一番对比。
      
      　　缅甸反攻战刚刚开始的时候，有一次，英军一个营在前面担任警戒，突然看到日军，吓得掉头就跑，孙立人派最前面的驻印军一个连上去堵住。英军营长一看到中国连长，就问：“你们来了多少人？”中国连长说：“50个人。”英国营长说：“你快点跑吧，再晚就来不及了，50个人能干什么？”中国连长说：“日本人有什么怕的？你看我的。”他带着50名中国士兵冲上去，挡住了五百名日军的进攻。
      
      　　在全面反攻的时候，美军配置给驻印军两个团的兵力，这些从美国远道而来的士兵并没有参加正面作战的攻城略地，只做一些从侧翼警戒和迂回包抄的任务。中国军队在熬长工，美国军队在打短工。可是，短短的三个月过后，美军这两个团完全失去了战斗力，1/3的士兵患上疟疾，无力行动；1/3的士兵患斑疹伤寒死去，另外1/3的士兵患上了精神病，因为缅北的环境太艰苦了，他们无法适应。而英军的战斗力更为差劲，他们希望患病，因为患病就能够被送回后方。
      
      　　我在采访松山战役的时候，听一名老兵说过，松山惨烈的战斗，把一名美军顾问吓疯了。而在缅北，这样恶劣的，超出了人类想象的环境，也把一批美国人吓疯了。
      　　美国大兵们哪里经历过这样的艰苦和磨难，而只有中国人，自小忍受贫穷，历经千锤百炼，吃尽了千般苦万般难，才能在这样的绝境中生存。
      　　几年后的朝鲜战争爆发，中国志愿军穿着单衣在朝鲜的冰天雪地里与美军厮杀，感动了一位美国军事家。孙立人在他的讲话中引用了这位军事家的原话：“中国训练的战斗力最强的军队，并不是北韩人，而是派去北韩参战的中共军队，因为他们吃得苦，耐得劳，不怕苦，肯牺牲。”
      　　也难怪史迪威评价中国士兵的时候说：“中国士兵是世界上最优秀的士兵。”
      　　世界上，只有中国军人才能够在缅北这样艰苦卓绝的环境中作战，也只有中国军人才能咽下别国军队咽不下的辛苦。中国将士绝大多数来自中国农民，而中国农民是这个世界上最坚韧、最勤劳、最善良，最让人感动的一群人，直到今天还是这样。
      
      　　稍微懂点军事常识的人，都知道缅北的地形利于日军，而不利于我。因为每一道山梁，每一条河流，日军都能够据守阻击，都能够设置障碍，中国军队要从西向东进攻，攻占这一座座一条条高山大河，实在太难了。
      　　然而，孙立人却认为，这是上天给他歼敌的好机会，是上天让他打胜仗的好地形。
      　　一名美国士兵和一名中国农民在对火点烟。
      　　日期：2012-04-2000:32:34
      　　【3-3】
      　　要了解中国远征军在缅甸北部的作战经历，就一定要了解缅北的一些地名，因为将这些让我们念起来拗口的地名，从北向南，从西向东串联起来，就是中国驻印军走过的路径。
      
      　　第一个地名叫鬼门关，在这里，中国军队打响了反攻的揭幕战。
      　　第二个地名是新平洋，新平洋是缅北野人山中极为少见的一块平坦盆地，在这里，中国军队建立了进攻的前沿基地。