第165节

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日期：2010-11-21　10:08:50
      
      　　（续）二百二十四节：
      　　七天的训练测试结果表明，我在这一批里的排名只能是中等还偏下一点，按历史考试的经验比率预测，如果我在考试时能充分发挥平时的成绩，合格过关的机会还是非常大，如果发挥不好，那就难说了。
      　　那几天大家的心情都一样，训练成绩最好的也不敢有丝毫的怠懈轻视，成绩较差的思想负担更重、心里压力就更大。眼看考试排期临近，无论单位领导和香港老师怎样开导，大家的心情仍然沉重和紧张，听老师说：“这二样情緒都是考试的大敌，只要一紧张、那就麻烦大了，如果不紧张、你就会超常发挥。记得有几个为了减轻自己的心里压力，还专门到“黄大仙”去求神拜佛抽签。老师反复告诉我们、临考试的前一天晚上，一定要放下包袱、睡好觉，争取第二天考试有一个包满的精神状况。可那天晚上谁也没睡好，大家即怕天亮、又盼天快点亮，早考早结束、少受些煎熬。
      
      　　大家怕的不尽是经济上的损失，还有就是这次如果考不上，不是马上给你补考，而是从新排期，什么时间、隔多少天？都要运输署根据情况来排，这期间对于没考上的人来说、那简直就是温水煮水鱼，残酷至极。
      　　香港考试非常严格、非常透明、非常公平和公开，每一项指标都是硬性的，行就行，不行就是不行，虽说驾校老师也有认识考官的，但谁都不敢冒犯罪之险、去为参考人员求半个情字，考官的权威非常大、原则也非常强，虽说上路跟车就一个考官，但他在你做完所有的场内考试项目并合格后，立即让你上路考试，在指定的道路上、经过起步、换档、停车、定点停车、坡道起步、转弯、超车、会车、让车、转弯灯的使用和回位、变线、跟车距离、嗽叺使用、后视镜的及时观察、通过红绿灯时是否合乎要求、过班马线时能否按规定通过等等，当这些项目全部顺利安全做完并把车停回原来起步的位置时，这位考官会马上告诉你是否合格。
      
      　　不象国内，不管什么考试，都不会当场宣布，一般都是要回去再商量打分宣布，这里边就留下一些不公的因素。有时考官心情好一点的话，他会稍微放宽一点，待你停好车后、他还会和你开个玩笑幽默的用广东话告诉你：“祝贺你、这个牌给你了。如果在那个地方和环节做错了，考官会立马让你就此终止往下考，这样的话、不用问，你就等从新排期二次再考了。
      　　考试的那天我记得很清楚，首先天气非常好，虽说是阴天，但空气清新凉快没有一点雾气，给人一种清爽轻松的感觉。这样的天气相信无论是考官还是被考人员，心情都会好很多。只要考官心情好就会稍微宽松和没那么严肃害怕，被考人员也会放松很多。
      　　考的时候谁也不愿意排在第一位，就这一点也很公平，谁排第一、第二和最后，谁也说了不算，整个顺序是用抽签的方式确定的，我还算运气不差，好象排在第三位，不好的是、在我前边那个考试的司机，他平时就比我要好的多，老师在考前都预测他应该没问题，到是我老师就非常担心。
      　　可是在我前边的那位司机在考完场内所有项目后，考官叫他立即上公路续考，可能是这位司机心里素质差的原因，他太紧张了，起步时他的双腿就开始不停的颤抖，考官还提醒让他不要紧张，可他还是忍不住二腿发抖。车总算起步往前行驶，可行驶不长时间，路过一个没有红绿灯的班马线时，碰巧有一位中年妇女提着菜篮横过班马线，安香港交通规则规定，只要看见有人已经踏上班马线，无论距离远近，车辆一概都要停车让行人先走，否则你就是严重的违犯了交通法规，这位司机很远就发现有人横穿班马线，他没有减速、也没有停车的意思，他只是安国内开车的习惯判断他此时的车速和距离、应该不用采取减速和停车的措施，等他的车开到班马线跟前时、那位中年妇女刚好上到路沿边上的人行道，如果在国内这样的处理方式相信是无可厚非、再也正常不过。可这是香港、是在考试，就这个动作，让这位可怜的同事付出了残重的代价。下车后他忍不住流下了苦涩的泪水，这意味着他将近半年的煎熬和付出、毁之一旦，重考的五千元大洋费用不知是否能让他再考时、顺利过关，这时谁也找不到合适的语言去安慰这位不辛和可怜的同事，他一个人怏怏不乐的往厕所走去，相信他到了厕所后、更多的泪水会随着尿水一起流进尿池。