第186节

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日期：2011-01-05　12:11:37
      
      　　（续）百节：
      　　关键当时本在香港开车各方面条件都如其司机，以前没做过职业司机，基本功上差们大截，再、几会听也会讲广东话，加上香港路和国内路有很多方面同，要彻底弄清楚，得多看多动多问，多看多动都没问题，但问话难度大了，当时连用广东话数个数都会说、问谁去，有谁能听懂，香港生活节奏和工作节奏快，这全世界都公认。香港平时交流都用英语和粤语，们很少用普通话和外来员交流。当时们对讲普通话从心里讲看起。
      
      　　谁都知深圳当年发生逃港事件次数最多员也最多地区。中国实行改革开放、深圳被中央选为特区之前，这个地方也几万个小镇，当地年轻差多全跑到香港去了。随部队年月来深圳那个时候，深圳市区到处看到还荒地、沙滩和稻田，那宝安和龙岗荒芜程度更加可想而知了。
      　　香港那时还亚洲小龙之，（香港、韩国、台湾、新加披）如果有谁说家有亲戚或朋友在香港定居，那这个身份都要比别高分，如果能有幸去趟香港，那也会被寡目相看。况且们拿还可以往返香港和澳门出国通行证，当时每次出境签次证、可以在香港连续住天，当然从来也没有连续住过天。香港路左上右下，国内刚好相反，国内汽车方向盘都设置在左边，而香港则全部设置在右边。
      
      　　记得第次载货去香港，台车之，那次拉铁焊条，每台车都装吨，因为去之前们都知香港法律特别严，如果汽车载货超重到法律允许极限，那很有可能冒坐牢之险。所以们这次特别尊守载重规定。由于要通过深圳和香港、个边境海关、边防、动植物和卫生检验检疫，再加上对香港路熟，们台车、早上点从深圳笋岗仓库装好货并正式出发，到香港皇后大西，短短公里，们台车直走到晚上点半才到收货公司仓库，整整个多钟头。这天除在家里吃早饭后，们谁也没有再吃口饭，车上军用水壶里备用水也早已喝完，当时真又饥、又饿、又累，如果那时年轻，可能个个都会晕倒。
      
      　　去之前头几天，们个都曾认真研究过香港最新街交通地图，在地图上们都标出了要到目地，但到香港们好象都失去了目标，要说找路了，香港路上如洪水般汽车让们看都眼花头晕，香港车速快，们台车想保持队形变、那可能了。
      　　记得到香港上水，台车全跑乱了，因台车过了文锦渡海关往上水这段路上有很多个红绿灯字路口，们车走很慢，香港车把们全给冲散了。
      　　在上水往吐露港和往荃湾分处有个大回旋处，这个回旋处好象有个路口，台车司机由于对地图理解和个方向感差异，台车走了个方向，和另外个深圳当地司机大方向算走对了，另外名司机走了个反方向，好在当时们车上都配有无线电对讲机，们都知走错了，但要找个地方调头可那么简单，们之间距离越来越远，很快那台车跑出了对讲机辐射范围，结下来们台车在对讲机里能互相听到讲话，告诉千万别跑快了，让随时在倒车镜里注意否跟上，这路还算错，们台车始终都保持在有效联系范围，好容易过了香港海底隧，没看清前边那台车往那里转，又早转了个路口，这时们台车又走出了个方向，前边那台车算走对了，在对讲机里告诉走错了，但也毫无办法，只好硬着头皮往前开。们台车此时各自为阵全部都失去了联系。这时谁也顾了谁，只好仙过海各显其能了。